Etiquetagem

ETIQUETAGEM

A partir de abril de 2018, os pneus comercializados no Brasil devem ser etiquetados fornecendo informações sobre o seu desempenho, considerando atributos como eficiência energética, segurança e impacto ambiental. Estas informações veem contribuir na escolha dos consumidores, possibilitando decisões de compra mais conscientes.

Pneus Contemplados

* Todos os pneus de construção RADIAL para automóveis, pick-ups, SUVs, vans e camionetas;

* Todos os pneus de construção RADIAL para caminhões e ônibus, para aplicação nos serviços regional, regional severo, rodoviário, urbano e misto (somente eixo direcional);

* Exceções conforme o regulamento da Portaria 544/12 do INMETRO.

Pneus Não Contemplados

* Todos os pneus de construção DIAGONAL;

* Pneus destinados ao uso exclusivamente temporário (spare tire);

* Pneus de competição;

* Pneus para veículos de coleção;

* Pneus de construção RADIAL de Caminhão e Ônibus para aplicação no Serviço Misto (Tração) e Fora de Estrada.

A ETIQUETA – como ler e entender as informações da etiqueta:

RESISTÊNCIA AO ROLAMENTO

A etiqueta mostra neste critério uma graduação de resistência ao rolamento, que vai de “A” até “G”, no qual “A” é o mais eficiente e “G” é o menos eficiente na classe de consumo de combustível. A seta mais escura, neste caso “B”, indica o nível de desempenho de pneu.

A resistência ao rolamento é a força que se opõe à rotação do pneu, sendo influenciada principalmente pelo desenho e composto da banda de rodagem.

O consumo de combustível é influenciado pela resistência ao rolamento, o qual resulta em perdas energéticas.

Em outras palavras, uma menor resistência ao rolamento significa um menor consumo de combustível e, consequentemente, menores emissões de gases poluentes.

ADERÊNCIA NO MOLHADO

Este critério descreve a capacidade de aderência de um pneu em uma superfície molhada.

Dentre os comportamentos esperados pela aderência, podemos citar:

* Distâncias de frenagem mais curtas;

* Melhor dirigibilidade em retas;

* Maior estabilidade em curvas.

RUÍDO EXTERNO

A etiqueta mostra, neste terceiro critério, uma graduação na qual uma onda representa o pneu mais silencioso e três ondas representam o pneu mais sonoro e menos eficiente.

Para as categorias de veículos:

O ruído é um parâmetro importante e de significativo impacto para o meio ambiente. Consiste no som emitido externamente pelos pneus durante o deslocamento do veículo, o nível sonoro gerado é medido em decibéis.

Uma onda: Veículos de passeio, comerciais leves, caminhões e ônibus: nível de ruído = 69 dB.

Duas ondas: Veículos de passeio, comerciais leves, caminhões e ônibus: 69 dB

Três ondas: Veículos de passeio: 72 dB